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 Ford 17M de 1968

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Le Doc

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MessageSujet: Ford 17M de 1968   Jeu 17 Fév - 17:34

Salut à tous je viens d'acquérir cette ford 17M P7A de 1968 (état mécanique nickel et intérieur entièrement neuf) et je cherche à changer les jantes pour les passer plus larges mais voila problème c'est que je n'arrive pas à trouver sur le net l'entraxe et ET pour ce modele (jantes en 5 trous).
Si quelqu'un à la solution voir mieux des jantes à vendre n'hésitez pas.





Merci d'avance


Dernière édition par Le Doc le Jeu 17 Fév - 18:42, édité 1 fois
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kiki87

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MessageSujet: Re: Ford 17M de 1968   Jeu 17 Fév - 17:40

dommage de changer les jantes moi j'aurai mi juste des flanc blanc
bonne acquisition elle est superbe Ok!
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chica

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MessageSujet: Re: Ford 17M de 1968   Jeu 17 Fév - 17:47

ouai,moi z'aussi

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Olive

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MessageSujet: Re: Ford 17M de 1968   Jeu 17 Fév - 17:54

Elle est flambe d'origine , belle et bon état , dommage ces jantes larges mais bon c'est une transfo facile à remttre d'origine!!!
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Rol630
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MessageSujet: Re: Ford 17M de 1968   Jeu 17 Fév - 21:07

si c'est du 5 trous, c'est pt'etre tout simplement l'entraxe Ford US, ou 5x 108, à verifier

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jipé

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MessageSujet: Re: Ford 17M de 1968   Jeu 17 Fév - 21:58

Zoli

attention à ne pas afficher les plaques d'imma sur les photos ça permet à des petits malins de fabriquer de fausses plaques ...........pour les radars
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Le Doc

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MessageSujet: Re: Ford 17M de 1968   Ven 18 Fév - 8:24

Rol630 a écrit:
si c'est du 5 trous, c'est pt'etre tout simplement l'entraxe Ford US, ou 5x 108, à verifier

C'est que je penses aussi mais comme ce modele est sorti à 110 000 exemplaires y a pas beaucoup de doc dessus si ma mémoire est bonne pour mesurer l'entraxe sur des 5 trous c'est le milieu de la jante vers le milieu du boulon X 2
je suis passé hier chez norauto mais franchement c'est une bande de trou du cul impossible de me renseigner et en plus pour eux plus ET est loin de 0 plus la jante ressort (n'importe quoi !).
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MessageSujet: Re: Ford 17M de 1968   Ven 18 Fév - 12:40

naooooonnnn tu savais pas ça de Norauto !
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MessageSujet: Re: Ford 17M de 1968   Ven 18 Fév - 14:52

Le Doc a écrit:
Rol630 a écrit:
si c'est du 5 trous, c'est pt'etre tout simplement l'entraxe Ford US, ou 5x 108, à verifier

C'est que je penses aussi mais comme ce modele est sorti à 110 000 exemplaires y a pas beaucoup de doc dessus si ma mémoire est bonne pour mesurer l'entraxe sur des 5 trous c'est le milieu de la jante vers le milieu du boulon X 2
je suis passé hier chez norauto mais franchement c'est une bande de trou du cul impossible de me renseigner et en plus pour eux plus ET est loin de 0 plus la jante ressort (n'importe quoi !).
la t'as de quoi te documenter deja je sait pas si ca peut t'aider Wink
http://www.flat4ever.com/deport-jantes-pneus-comprendre-t31353.html?s=c7df466f9964a6d3238b6b79ae661588& Wink

et pour les equivalences des pneus se referer a ce tableau, le seul connu a etre " homologué":
http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php
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Le Doc

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MessageSujet: Re: Ford 17M de 1968   Ven 18 Fév - 18:23

Yes thank j'ai trouvé ce que je cherchais merci à toi pour les infos
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MessageSujet: Re: Ford 17M de 1968   Sam 19 Fév - 18:12

de rien Ok!
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